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高德网约车抢单神器评测,高德网约车抢单神器评测

zyong 2024-03-05 06:30:17 高德出行 40 ℃ 0 评论 请在这里放置你的在线分享代码

  2580元的智能后视镜究竟值不值?我觉得这是众多车友更关心的问题,鸭梨山大的我,力求通过本次体验来告诉大家。

  本文提纲如下,阅读时长约10分钟:

  1.开箱和体验

  2.三大基本功能体验:导航、智能双摄、全语音操控

  3.核心功能体验,

  5.关于网约车智能监管终端的政策解读

  6.2580块值不值的终极答案。

  直奔主题,国际惯例开箱照:

  ▼ 极简的盒子,以白色为主

  正面是简笔的后视镜图,写着SMART REARVIEW MIRROR

  ▼ 盒子两侧是功能介绍

  行车记录、导航定位、语音助手、移动热点、更多功能

  ▼ 打开之后就能看到镜子本身高德网约车抢单神器评测

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  屏幕通透,阳光下呈蓝色

  ▼ 盒子内部分成两层,上层装机子,下层装有说明书和配件

  ▼配件各种材线包括一键报警接线、GPS模块、后摄像头模块

  ▼ 正面就是块镜子,右上角设有一摄像头,采用防眩光加全贴合电容屏设计。

  ▼ 背部整体分为三块,左侧为摄像头,中间有接线孔,接线孔采用内置的设计,线身较柔软方便走线。主机散热区域分布在接线孔两端,右边贴有防伪标签

  ▼ 右侧的摄像头,出厂有保护膜覆盖,镜头的凸起表面是亮黑烤漆,显得较有质感

  ▼ 机子顶部中央设有开机按钮,醒目而大,行车过程中操作比较顺手,按一下熄屏,长按关机。

  ▼左边盖子打开分别是:电源线口、SIM卡槽、储存卡槽,孔位上方也有标识,上手完全没有难度,接口为常见的Micro Usb,方便下载资源

  ▼ 扬声器分布在机子顶部和底部,开孔不少,整体音量大,大面积的散热格栅,隐约能看到里面的PCB,这个散热到了夏天应该是比较有保证的

  作为一款售价2580元的智能后视镜,嘟嘟智能的网约车智能监管终端功能齐备程度和行业的专业程度,确实足以让市面上所有的原厂车机黯然失色:

  作为商企用车后视镜来说,我认为其基本功能莫过于:

  1.导航好不好用;

  2.前后摄像头清不清楚;

  3.“智能”程度有多高,能不能解放双手。

  导航好不好用?

  机子采用了GPS+北斗双模定位双管齐下,定位精准度5米以内。内置高德车镜版地图(广东),得益于通过4G网络的加持,这款设备还能实时显示交通路况, 合理安排路径避免拥堵,帮助司机选择更优路线。

  整体的使用便利程度,和手机导航没有区别,科学依据表明,抬头25°(后视镜)优于低头75°(中控),不管是不是,但实际操作起来确实会比放在中控或者仪表盘的手机更加方便和安全。

  前后摄像头清不清楚?

  前720P+内480P,对外154度高清广角,通过流媒体算法,在最大化镜头广角的同时保证拍摄不会产生畸变,对内135度大广角,基本车内所有角落显露无疑。6块高感光光学镜片精密成像,以30帧每秒的高清摄像头实时记录行车画面、车内录像。

  同时加上红外夜视技术,暗环境下保证画面识别度。智能防抖技术,无惧路途颠簸,让行车画面更为稳定。

  能不能解放双手?

  一切不以安全为前提的交互都时耍流氓。

  流媒体后视镜的存在一方面就是为了帮助驾驶员更好的驾驶,保障驾驶安全。与市面上的智能后视镜不同,嘟嘟智能的后视镜都是采用高通骁龙64位四核处理器及自主研发的智能操作系统AI-OS,具有强大的扩展性,在人机交互设计方面绝对能达到行业顶尖。

  就拿语音操作系统来说,通过语音助手全功能高效操控,定制智能语音搜索服务,充分考虑驾驶员的行车过程的刚需,别率高且响应迅速,保证在驾驶过程中可以更大程度上解放双手。

  核心功能体验:流媒体后视镜

  传统后视镜(图片来自网络,侵删):

  车友们都知道,传统后视镜尺寸并不大,而且要受到后排座椅头枕、C柱等等因素影响。

  更要命的是,近年来,越来越多的车型,采用了Coupe线条设计,颜值确实没的说,我也认为Coupe风格的车型比传统三厢车更漂亮(如下图)。但另一方面,Coupe造型决定了整个C柱会更低矮,而且后风挡会更加倾斜,这就导致内后视范围更小。如果高德网约车抢单神器评测你开过大众CC、沃尔沃S60这样的车型,相信一定会有所体会。

  而流媒体后视镜,是直接将后摄像头的信号传输至液晶屏幕构成的内后视镜上。会带来两点好处:

  1.不会受到车身造型的影响;

  2.广角摄像头,能够带来更大的可视范围。

  所以不管时哪款流媒体后视镜,他们的最主要目的都只有一个:用更广的后方视野,减少盲区造成的事故几率,提升安全性。

  我手上的这套系统当然只是定制版,只有一些基础的功能,考虑到各行业和个人使用习惯不同,作为需要高频使用的产品,一定要优先保证好的交互逻辑和用户体验,所以这款设备根据每个人不同需求可定制的。

  什么人适合买这款产品?

1.政企公用车

2.网约车

3.出租车

  关于网约车智能监管终端的政策解读

  终极问题:2580元的后视镜,究竟值不值?

  在我评测这款产品前后,我也请教了一个在行车记录仪行业工作的朋友。当时我抛给他的问题是,为什么一款主打流媒体后视、语音控制的智能行车记录仪,可以卖到3千块?

  这位朋友的原话是:

  “前些年,行车记录仪行业由于门槛低,导致众多资本、厂商都想进来分一杯羹,这个行业岂是一个“乱”字能够形容。如今,经过了这些年的大浪淘沙,早已告别了暴利时代。现在的行车记录仪厂商其实就两条路:一条,主打500元左右入门市场,记录仪功能单一,摄像头硬件素质到了,再提供WiFi功能,比较容易成为爆款,比如360的各款产品;另一条,整合各种资源,通过功能和用户体验的提升,满足高端市场的需求,比如嘟嘟智能的几款后视镜”

  当我继续追问这个产品2580元算不算贵的时候,这位(非利益相关)的朋友看了我的后视 镜以后说——“像你这种买不起豪华Coupe轿车又长相安全的人来说,两千多的后视镜肯定贵(谁让你打脸! )。”

  “对于有这些需求的人来说,特别是如今的行业车监管问题,就目前频频出现的网约车安全问题来说,我倒是十分建议将其统一用到行业车里,毕竟,你无法体会,像我们这种颜值的人,每次打车都提醒吊胆的那种痛! ”

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